在數控車床加（jiā）工過程中，熱變（biàn）形對數控車床加（jiā）工精度的影（yǐng）響越來越受到（dào）重視。為（wéi）了（le）實（shí）現快速定（dìng）位，工作（zuò）台（tái）和刀架需（xū）要在（zài）導軌麵（miàn）上快速移（yí）動。工作台（tái）與導（dǎo）軌之間（jiān）的摩擦會產生（shēng）大量的摩擦熱（rè），從（cóng）而（ér）導致導軌發生熱變形（xíng）。目前，國內外研究人員（yuán）針對數控車床導軌熱變形對（duì）零件加工精度的（de）影（yǐng）響以及如何控製和防止（zhǐ）熱（rè）變形等方麵開（kāi）展了大（dà）量研究工作。
加工中心簡介（jiè）旋（xuán）轉產品工件和軸（zhóu）類零（líng）件產品工（gōng）件加（jiā）工是數（shù）控車（chē）床廠的關鍵應用，關鍵是加工斷開工藝、內控和內孔等（děng），更適合加工高精度零（líng）件和大量生（shēng）產。機床數控技術是一種由英文字母（mǔ）和數（shù）據組成的（de）可編程控製（zhì）器自動化技（jì）術控製係（xì）統。數控車床一（yī）般由精確的測（cè）量反饋設備和外部（bù）設備組成。收（shōu）集到的各種信（xìn）息（xī）內（nèi）容將轉（zhuǎn）換為字符集（jí）和數（shù）字，並在（zài）估（gū）算中進行安（ān）裝和解析。各種指（zhǐ）令由電（diàn）子計算機（jī）發出（chū），由數控車（chē）床等執行機構接受。為順利完成產品工件的加（jiā）工，在此基（jī）礎上，應進行自動（dòng）控製係統偏移所（suǒ）需（xū）的各種加工、速度（dù）和姿態。
1、數控車床導軌是機床主要零件相對運動位置的基準，其精度（dù）直接影響機床成形運動之間的（de）相對位置關（guān）係。
2、機床導軌的誤差主要包括導（dǎo）軌水平麵和垂直麵的直線度誤差；前後導軌在垂直平麵內的（de）平行（háng）度誤差。
3、研究表明，導軌的（de）熱變（biàn）形會（huì）引起導（dǎo）軌麵的膨脹、導（dǎo）軌邊緣的傾斜、導軌的（de）撓曲和直線定位（wèi）誤差。熱（rè）變形後（hòu）工作台在導軌上（shàng）的運動會影響車刀與（yǔ）工件的相對位置（zhì），從（cóng）而影響車床的精（jīng）度（dù），影響工件的加工質量。以上就是數控（kòng）車床導軌（guǐ）熱變形的三個原因。
數（shù）控機床主軸箱的主軸（zhóu）正（zhèng）反（fǎn）轉（zhuǎn）、停止、變速、空檔等動（dòng）作，單（dān）手（shǒu）柄即可達到理（lǐ）想的（de）控製效（xiào）果，操作方（fāng）便（biàn）。導軌、外圓（yuán）柱麵（miàn）、主軸、主軸套、內外圓柱回轉滾道等部位均經淬火處理，可長（zhǎng）期（qī）保（bǎo）持（chí）數控機床鑽孔精度的穩定性。
